1.全力做好迎峰度夏能源运输保障有关工作 2.力推绿色低碳产业稳健发展 资讯1：  关于全力做好迎峰度夏能源运输保障有关工作的通知 为深入贯彻党中央、国务院决策部署，坚决落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，切实做好迎峰度夏能源运输保障，确保能源运输安全畅通，现就有关事项通知如下：
一、充分认识做好迎峰度夏能源运输保障工作的重要意义。 各地物流保通保畅工作领导小组（工作机制）要深入学习贯彻习近平总书记有关重要讲话和指示批示精神，认真落实党中央、国务院决策部署，按照6月15日全国迎峰度夏能源保供工作电视电话会议和6月20日国务院物流保通保畅工作领导小组总指挥（全体）调度会议精神，进一步提高政治站位，充分认识做好迎峰度夏能源运输保障工作的极端重要性，充分认识当前各地复工复产加速、夏季用电需求激增，能源供应和运输保障形势的严峻性，切实增强责任感、紧迫感、使命感，切实发挥物流保通保畅工作领导小组（工作机制）作用，加强调度指挥，强化统筹协调，压实工作责任，采取有力措施，全力确保迎峰度夏能源运输安全平稳有序畅通，为人民群众正常生产生活、经济社会安全稳定运行提供坚强有力支撑和保障。 二、健全完善机制，细化实化举措。 各地物流保通保畅工作领导小组（工作机制）要结合工作实际，成立迎峰度夏能源运输保障专项工作组或工作专班，充分吸纳借鉴冬春季能源物资运输保障的经验做法，制定工作方案，完善工作机制，细化工作举措，强化协同联动，及时会商研判，压紧压实责任。要坚持24小时值班值守，坚持一事一办、急事急办、特事特办，及时协调解决电煤等能源物资运输保障方面存在的问题。请各省（区、市）物流保通******办公室于7月6日前，将专项工作组或专班主要负责同志和联络员信息报国务院物流保通******办公室。 三、加强运行监测，全力保通保畅。 各地物流保通保畅工作领导小组（工作机制）要加强统筹调度，保障能源干线运输和集疏运畅通高效。公路运输方面，对电煤运输的重点区域、重点通道、关键节点实施重点监测，加强协调调度，确保电煤等能源运输通道畅通。涉及电煤运输的高速公路收费站，应开通所有收费车道，最大限度提高收费站通行能力与效率；具备条件的，应开通电煤运输车辆专用通道，保障优先便捷通行。铁路运输方面，充分利用大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等铁路主要煤运通道运力，优先安排铁路装车和列车开行计划，增加电煤装车比重，对电煤列车加快放行，多措并举提高电煤卸车效率。水路运输方面，要加强对北方四港（秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港）等重点港口的煤炭发运、港存情况等运行监测分析研判，对电煤等能源运输船舶优先过闸、优先引航、优先锚泊、优先靠离泊。加强航道船闸运行监测维护，及时协调堵点卡点。 四、统筹运力安排，强化衔接协同。 各地物流保通保畅工作领导小组（工作机制）要强化电煤铁路、公路、水路运输衔接协同高效顺畅。要提高主要煤炭生产基地与铁路专用线、煤炭中转港的公路运输和接驳效率，加强集运衔接。铁路运输企业要统筹安排运力，根据能源保供需要，加强重点电煤通道运输组织，重点加大晋陕蒙新煤炭主产区的铁路运力安排。要加强对北方四港等重点港口的协调调度，指导有关港航企业优先安排船舶船期，做好船舶运力和港口作业安排，加快提升船舶运输周转和港口装卸转运效率，做好重点电力企业煤炭运输保障。要强化铁路与港口协同联动，确保煤炭均衡到港，港存保持在合理水平。同时，加大进港煤炭铁路保障力度，加强卸车组织，避免卸车积压。 五、坚持问题导向，强化督办整治。 各地物流保通保畅工作领导小组（工作机制）要加强协调沟通，加快建立重点企业联系制度，主动对接当地电力企业，摸清煤炭运输布局、路线和数量，及时了解企业生产、储存、消耗和运输保障等动态情况，提高动态分析研判的预见性和针对性，积极协调解决电煤等能源物资运输保障方面存在的困难和问题，对于存煤处于警戒线以下的电力企业优先保障运输。对于企业在物流保通保畅方面遇到的困难，各地物流保通保畅工作领导小组（工作机制）要坚持“一企一策”“一事一办”，通过下发转办函、督办函等方式，紧盯问题督办，加强跟踪调度，积极协调推进解决。 六、守牢安全底线，强化应急保障。 据有关气象预测，2022年汛期我国气候状况总体一般到偏差，区域性、阶段性的旱涝灾害明显，极端天气气候事件偏多。各地物流保通保畅工作领导小组（工作机制）要指导监督各煤炭运输有关企业切实履行安全生产主体责任，完善工作机制，强化煤炭运输车船、港口、航道通航建筑物及园区等基础设施设备隐患排查整治，加强安全防护和巡查，强化人员安全培训，严格规范作业要求，守牢安全生产底线。指导督促有关单位特别要加强汛期重点时段、重点区域设施设备安全防护和巡查检查，强化水上交通安全监管和通航秩序维护，做好船岸衔接，指导有关港航企业确保船舶适装适航、船员适任、设施适用。要进一步完善电煤等能源物资运输应急预案，强化应急运力储备和人员准备，提升突发事件应急处置能力。一旦出现涉及电煤运输的重大突发事件，要及时将有关情况报国务院物流保通******办公室。 资讯2： 力推绿色低碳产业稳健发展 大力推进绿色低碳发展，既是我国产业转型的必然趋势，也是实现经济社会全面绿色转型的关键任务。必须统筹发展与安全，多管齐下推动产业产品升级减碳，促进用能用料源头减碳，加快技术创新应用减碳，发展精细治理安全减碳，加快实现绿色低碳高质量发展。
日前召开的************委员会第二十二次会议，以“统筹推进绿色低碳高质量发展”为主题协商议政，对于如何进一步高质量推动绿色低碳发展，提出了相关的政策建议。绿色低碳高质量发展是一项复杂的系统工程，覆盖经济社会方方面面，涉及生产、生活、生态多个维度。大力推进绿色低碳发展，既是我国产业转型的必然趋势，也是实现经济社会全面绿色转型的关键任务。对此，应充分统筹协调，着力推动构建绿色低碳产业多层次的发展空间。
我国产业规模庞大、产业体系齐全，但产业结构偏重、产品附加值偏低、产业含碳量偏高及产业绿色低碳转型发展压力较大。一方面，“富煤、贫油、少气”是我国能源的基本国情，产业领域能源供给主要依靠煤和煤电；另一方面，一部分高耗能产品属于国家战略原材料，对市场供给稳定、产业体系完整和经济稳步增长有重要支撑作用，发展空间依然广阔。
在产业绿色低碳转型过程中，要避免出现因传统能源和新能源“黑绿不接”引发“拉闸限电”“用能紧缺”，因高碳产业和低碳产业动能转换接续不畅导致经济增长大幅下行，因运动式减碳造成产业链供应链“断链”或引发“绿色通胀”等问题风险。必须统筹发展与安全，多管齐下推动我国产业稳中有进，加快实现绿色低碳高质量发展。
首先，推动产业产品升级减碳。大力发展新兴产业，培育壮大低碳、零碳和负碳产业，推动高碳产业和低碳产业动能转换，把产业结构调“轻”、碳排放量变“低”。加快钢铁、有色、石化等传统高耗能行业改造步伐，推动更多行业纳入碳排放权交易市场配额管理，依托市场机制倒逼高耗能、高碳排放的产能逐步退出市场。鼓励应用绿色低碳生产工艺技术的行业领先企业做大做强，扩大绿色低碳产品产能，提升产品附加值和资源的利用率。
其次，促进用能用料源头减碳。以非化石电力替代传统煤电，循序渐进推动新旧能源间优化组合和有序替代，对资源条件优势地区给予“煤改气”支持，鼓励地方和企业通过自建分布式光伏、绿电绿证交易等方式提高电力消费结构中非化石占比。加快用能设施电气化改造，适度增加富氢原料比重。开发和利用生物质等绿色低碳新材料，通过绿色原料转型实现根本性减碳。
再次，加快技术创新应用减碳。实现“双碳”目标的根本在于技术。发挥新型举国体制优势，聚焦可再生能源制备和储运、零碳流程重塑等领域，整合龙头企业、高校、科研院所等多方力量，强化关键核心技术、行业共性技术和工艺的研发攻关与应用推动，形成一批具有较强适用性的绿色低碳技术群。加强对绿色低碳技术研发的资金支持，大力推广先进适用的技术模式、产品标准和管理经验，推动低碳技术以较低成本在行业广泛应用。
最后，发展精细治理安全减碳。要科学分解减排任务和碳排放指标，分领域分步骤有序推进产业绿色低碳转型。要树牢底线思维，保障正常生产生活秩序和产业链供应链稳定，加强对“双碳”工作可能给能源、资源、产业、就业、金融等方面造成影响的前瞻研究，形成系统性风险应对方案。要加强精细管理，支持企业采用先进的低碳理念、技术和方法，加快数字化转型，建立全流程的减排管控模式，提升企业绿色低碳发展竞争力。